Оторизиран BOSCH дизел сервиз   •   Оторизиран сервиз на ретардери VOITH   •   Оторизиран сервиз на автоматични скоростни кутии VOITH

Дизел сервиз • Common Rail инжектори

РЕБО ООД извършва следните услуги, свързани с Common Rail инжектори BOSCH:

  • Проверка на стенд EPS 815 на Common Rail инжектори BOSCH
  • Разглобяване/дефектиране/почистване в ултразвукова вана
  • Проверка на микроскоп за износване на клапана на инжектора
  • Отремонтиране на инжектора – подмяна на дефектните части и регулиране на стенд
  • След ремонт инжекторите автоматично се кодират, като кодът е уникален за всеки инжектор
  • Доставка на нови или отремонтирани Common Rail инжектори в цялата страна
  • Доставка на обменни изделия BOSCH BOSCH eXchange

Всички отремонтирани инжектори в сервиза са с гаранция.

Начало на проверка на Common Rail инжектори BOSCH    Проверка на стенд EPS815 на Common Rail инжектори (Peugeot)    Проверка на стенд EPS815 на Common Rail инжектори (Peugeot)    Стенд BOSCH EPS815

РЕБО ООД извършва следните услуги, свързани с Common Rail пиезо инжектори BOSCH:  

  • Проверка на стенд на пиезо инжектори BOSCH
  • Продажба на нови пиезо инжектори BOSCH
  • Доставка на пиезо инжектори BOSCH в цялата страна
Проверка на стенд на пиезо инжектори BOSCH    Проверка на стенд на пиезо инжектори BOSCH    Проверка на стенд на пиезо инжектори BOSCH    Стенд BOSCH EPS815

Принцип на действие на Common Rail инжектори BOSCH

Когато няма ел. подаване, налягането е идентично между контролния обем и иглата на инжектора – тогава инжектора е в позиция „затворен”. При ел. подаване, сачмата се повдига и освобождава отвора на разтоварване. Налягането избутва иглата и клапана на инжектора нагоре – това е начало на впръскването. След пълно впръскване, прекъсването на ел. подаването възстановява налягането и иглата и клапана на инжектора се връщат обратно в позиция „затваряне” на инжектора.

Common Rail инжектори BOSCH CRI

Common Rail инжектори BOSCH CRI

Инжекторите се монтират в горната част на цилиндъра на двигателя. Основните компоненти на инжекторите са: безщифтова дюза (разпръсквач), хидравлична серво система, електромагнитен клапан.
Този вид инжектори се монтират на: RENAULT Espace, Trafic, Master DCI, NISSAN Primastar Qashqai Xtrail, CITROEN Berlingo, C3, Picasso, PEUGEOT 207, 307, Expert, Partner, FIAT Ducato 28i JTD, IVECO Daily 29/35/40/50/65 28i CR, PEUGEOT Boxer, CITROEN Xantia, Xsara, SUZUKI, Grand vitara, OPEL, AstraH 19c CDTI, MERCEDES Vito, Sprinter 218-318-418-518 C320 CLK320 E280 E320 GL320 ML280 R280 R320, MERCEDES C200 C220 CLK220 E200 E220 E270 E320 S320, LAND ROVER Freelander, BMW 320 525D

Common Rail инжектори BOSCH CRIN

Common Rail инжектори BOSCH CRIN

Инжекторите се монтират в горната част на цилиндъра на двигателя. Основните компоненти на инжекторите са: безщифтова дюза (разпръсквач), хидравлична серво система, електромагнитен клапан.
Този вид инжектори се монтират на: RENAULT-RVI, Serie : 160 190 220 240 280 320 Midlum & Premium, RENAULT-RVI, Serie : 210 220 260 270 Premium & Midlum, RENAULT-RVI, Serie : 420 Premium, MAN, IVECO

Common Rail пиезо инжектори BOSCH

Common Rail пиезо инжектори BOSCH  

Видео за Common Rail пиезо инжектори BOSCH

За контрол на впръскващите клапани, новите Common Rail пиезо инжектори са бързодействащ възбудител, изработен от пиезокристал с цел контрол на впръскващия клапан. Пиезокристалите се разширяват, когато са в електрическо поле. Електронно контролираният пиезо-възбудител се превключва пет пъти по-бързо от соленоид. BOSCH е вградил възбудителя в корпуса на дюзата. Движенията на пиезо-пакета се предават немеханично – и поради това напълно без триене – към бързо превключващата се игла на дюзата. Това удвоява скоростта на превключване на дюзата като позволява по-точно измерване на количеството впръсквано гориво и по този начин води до намаляване на вредните продукти от изгарянето.